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    • 儲(chǔ)油箱的用途

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      作者來(lái)源:李清 ????? 發(fā)布時(shí)間: 2019-05-22 17:41
      導(dǎo)讀:儲(chǔ)油箱的用途是指一種箱體,其作用是儲(chǔ)油,散發(fā)油的熱量,沉淀油中雜質(zhì),逸出油中的氣體。其形式有開(kāi)式和閉式兩種。

      儲(chǔ)油箱是指-種箱體,其作用是儲(chǔ)油,散發(fā)油的熱量,沉淀油中雜質(zhì),逸出油中的氣體。其形式有開(kāi)式和閉式兩種。

      儲(chǔ)油箱的作用是儲(chǔ)油,散發(fā)油的熱量,沉淀油中雜質(zhì),逸出油中的氣體。其形式有開(kāi)式和閉式兩種:開(kāi)式儲(chǔ)油箱油液液面與-氣相通;閉式儲(chǔ)油箱油液液面與-氣隔-。開(kāi)式儲(chǔ)油箱應(yīng)用較多。

      儲(chǔ)油箱的用途
      儲(chǔ)油箱設(shè)計(jì)要-:
      (1)儲(chǔ)油箱應(yīng)有足夠的容積以滿足散熱,同時(shí)其容積應(yīng)-系統(tǒng)中油液全部流回油箱時(shí)不滲出,油液液面不應(yīng)-過(guò)油箱-度的80%。
      (2)吸箱管和回油管的間距應(yīng)盡量-。
      (3)儲(chǔ)油箱底部應(yīng)有適當(dāng)斜度,泄油口置于-低處,以便排油。
      (4)注油器上應(yīng)裝濾網(wǎng)。
      (5)儲(chǔ)油箱的箱壁應(yīng)涂-油防銹涂料。
      儲(chǔ)油箱的有效容量V可近似用液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出油液的體積確-。 V=KΣq (9-25)
      式中:K為系數(shù),低壓系統(tǒng)取2~4,中、-壓系統(tǒng)取5~7;Σq為同-油箱供油的各液壓泵流量總和。
      對(duì)于固-式的儲(chǔ)油箱,在-般情況下,其有效容量V應(yīng)為泵分鐘流量的三倍以上。
      連續(xù)工作、壓力-過(guò)中壓的液壓系統(tǒng)中的油箱,其容量應(yīng)按發(fā)熱量計(jì)算確-。在自然冷卻情況下如油箱比(長(zhǎng):寬:-)為1:1:1到1:2:3,油面水平達(dá)油箱-度的80%時(shí),則油箱的有效容量可用液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)的公式近似計(jì)算;油面波動(dòng)較-時(shí),油箱上應(yīng)設(shè)置通氣孔,以-能在正常氣壓下供油;在較臟的條件下使用時(shí),還應(yīng)設(shè)置空氣過(guò)濾器;在系統(tǒng)中裝有蓄能器時(shí),油箱應(yīng)能容納蓄能器的回油量。
      特別注意的是,在設(shè)計(jì)中--要把所有-氣的回油量都考慮進(jìn)去,以免造成泵吸空,造成泵的損壞。
      儲(chǔ)油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外,還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。油箱中安裝有很多輔件,如冷卻器、加熱器、空氣過(guò)濾器及液位計(jì)等。
      1、儲(chǔ)油箱可分為開(kāi)式儲(chǔ)油箱和閉式儲(chǔ)油箱二種。
      開(kāi)式油箱,箱中液面與-氣相通,在油箱蓋上裝有空氣過(guò)濾器。開(kāi)式油箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝維護(hù)方便,液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。
      閉式油箱-般用于壓力油箱,內(nèi)充--壓力的惰性氣體,充氣壓力可達(dá)0.05MPa。
      2、如果按油箱的形狀來(lái)分,還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。
      矩形油箱制造容易,箱上易于安放液壓器件,所以被-采用;
      圓罐形油箱強(qiáng)度-,重量輕,易于清掃,但制造較難,占地空間較-,在-型冶金設(shè)備中經(jīng)常采用。

      運(yùn)輸儲(chǔ)油箱的設(shè)計(jì)要-

      1)儲(chǔ)油箱必須有足夠-的容積。-方面盡可能地滿足散熱的要求,另-方面在液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì);而工作時(shí)又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧?/div>
      2)吸油管及回油管應(yīng)插入-低液面以下,以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離-般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝100μm左右的網(wǎng)式或線隙式過(guò)濾器,安裝位置要便于裝卸和清洗過(guò)濾器?;赜凸芸谝鼻?5°角并面向箱壁,以防止回油沖擊油箱底部的沉積物,同時(shí)也有利于散熱。
      3)吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些,之間應(yīng)設(shè)置隔板,以加-液流循環(huán)的途徑,這樣能提-散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板-度為液面-度的2/3~3/4。
      4)為了保持油液清潔,油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板,蓋板上裝有空氣過(guò)濾器,注油及通氣-般都由-個(gè)空氣過(guò)濾器來(lái)完成。為便于放油和清理,箱底要有--的斜度,并在-低處設(shè)置放油閥。對(duì)于不易開(kāi)蓋的油箱,要設(shè)置清洗孔,以便于油箱內(nèi)部的清理。
      5)儲(chǔ)油箱底部應(yīng)距地面150mm以上,以便于搬運(yùn)、放油和散熱。在油箱的適當(dāng)位置要設(shè)吊耳,以便吊運(yùn),還要設(shè)置液位計(jì),以監(jiān)視液位。
      6)對(duì)儲(chǔ)油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。

      防腐處理

      ① 酸洗后磷化。適用于所有介質(zhì),但受酸洗磷化槽限制,油箱不能太-。
      ② 噴丸后直接涂防銹油。適用于-般礦物油和合成液壓油,不適合含水液壓液。因不受處理?xiàng)l件限制,-型油箱較多采用此方法。
      ③ 噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的所有介質(zhì)。
      ④ 噴砂后進(jìn)行噴塑。適用于所有介質(zhì)。但受烘干設(shè)備限制,油箱不能過(guò)-。
      考慮油箱內(nèi)表面的防腐處理時(shí),不但要顧及與介質(zhì)的相容性,還要考慮處理后的可加工性、制造到投入使用之間的時(shí)間間隔以及經(jīng)濟(jì)性,條件允許時(shí)采用不銹鋼制油箱無(wú)疑是-理想的選擇。

      -般的設(shè)計(jì)思路

      1.根據(jù)整機(jī)的布置確-安裝位置和外形。
      2.容積根據(jù)外形確-為流量的1倍左右。
      3.油標(biāo)位置的確-,確保剩余容積滿足系統(tǒng)-機(jī)構(gòu)的總回油量。
      4.回油濾芯的位置確-,-吸油口和回油口之間的距離盡量的遠(yuǎn)。
      5.為了方便清洗,開(kāi)-些清洗法蘭窗口及底部放油口。
      6.呼吸器的布置離回油口遠(yuǎn),-度適當(dāng)增加,防止冒油。
      7.吸油鋼管滿足流速1m/s以下。
      8.可以在底部放-個(gè)磁鐵。

      隔板

      隔板斜口就是指油箱的進(jìn)油出油部分的那塊隔板的底部斜口,用來(lái)使油液循環(huán)。
      使用隔板主要作用是:將回油管和吸油管分隔開(kāi),使回油在油箱中按--方向流動(dòng),油液在流動(dòng)過(guò)程被冷卻,雜物等被沉淀,隔板間距以雜物能被沉淀下來(lái)為準(zhǔn),對(duì)于-油箱隔板還起加強(qiáng)油箱的作用。另說(shuō)--:日本的油箱中還有在油箱的底部加裝磁體,以吸附回油中的懸浮小鐵削等

      防護(hù)方法

      1. 噴鋁,熱脹冷縮易剝落,基本不用。
      2. 噴塑,熱脹冷縮易剝落,基本不用。
      3. 噴漆,1)防銹漆,很快溶解,錯(cuò)誤使用。2)-油漆,溶解較慢,部分采用,-效果較好,較貴。
      4. 酸洗磷化,成本較低,效果-般,常見(jiàn)。
      5. 噴丸+磷化,效果好--。
      6. 噴丸+鈍化,效果好--,少見(jiàn)。

        制造標(biāo)準(zhǔn)

        參照-家建筑設(shè)計(jì)圖集08FJ04(防空地下室固-柴油電站)。
        裝配式搪瓷鋼板儲(chǔ)油箱,箱體模板采用-進(jìn)工藝,選用-質(zhì)材料,經(jīng)-溫?zé)Y(jié)搪瓷,使儲(chǔ)油箱板面形成致密釉層,與鋼板界面離子之間互相滲透,混合形成厚度約200-300毫米的擴(kuò)散層,加-了搪瓷面的附著強(qiáng)度。瓷面光滑,容易清洗,且-腐蝕,鋼板組裝結(jié)構(gòu),不易變形、抗震性強(qiáng)、抗沖擊力-,-酸、-堿、-腐蝕。

        選用材質(zhì)

        裝配式式搪瓷鋼板儲(chǔ)油箱采用Q235鋼板,沖壓形成1000×1000和1000×500的標(biāo)準(zhǔn)塊,周邊鉆孔,經(jīng)-溫?zé)Y(jié)搪瓷處理,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝,組裝時(shí)標(biāo)準(zhǔn)塊之間采用-油膠墊密封,螺栓連接。

        適用范圍

        該產(chǎn)品適用于防空地下室固-柴油電站。

        配管及空間要求

        儲(chǔ)油箱的進(jìn)油管、出油管﹑排污管的管徑、位置由設(shè)計(jì)決-;儲(chǔ)油箱四周應(yīng)有不少于700mm通道,箱底及箱-不少于600mm。安裝時(shí)箱底四周及箱底標(biāo)準(zhǔn)快之間的連接縫隙要座落在支座上。

        防腐

        儲(chǔ)油箱箱體及箱體內(nèi)附件均采用搪瓷處理。

        供貨范圍

        箱體、熱鍍鋅槽鋼底座、油位計(jì)、帶鎖人孔、箱體內(nèi)外爬梯、防火呼吸罩﹑箱體所需進(jìn)出油短管及法蘭。
        (1)當(dāng)變壓器油的體積隨著油的溫度膨脹或縮小時(shí),儲(chǔ)油箱起儲(chǔ)油或補(bǔ)油的作用,-油箱內(nèi)充滿油,同時(shí)也使變壓器縮小了油與空氣的接觸面積,可減少油的劣化速度。其側(cè)面還裝有油標(biāo)管(鐵磁油位計(jì)),用以監(jiān)視油位變化。其體積-小是以在冬季停用時(shí)看得見(jiàn)和夏季--負(fù)荷時(shí)不溢出為標(biāo)準(zhǔn)的,約為變壓器油體積的1/10。對(duì)于鐵磁油位計(jì)其指示值應(yīng)與變壓器本體上的溫度-油位曲線相對(duì)應(yīng)。
        (2)變壓器的儲(chǔ)油箱分本體油箱和分接開(kāi)關(guān)儲(chǔ)油箱兩種。要求本體油位略-于分接油位,以防止分接油箱的油滲入本體油箱,影響變壓器本體油箱油的-緣。因?yàn)榉纸佑拖涞挠瓦€有滅弧作用,油的劣化快且雜質(zhì)多。分接開(kāi)關(guān)濾油機(jī)的作用就是在有載分接開(kāi)關(guān)每次動(dòng)作調(diào)壓后自動(dòng)濾油-次。

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